Напірні прокладочні конструкції, відомі як дюритові рукава або муфти, є спеціалізованими елементами для створення гнучких герметичних з'єднань у системах, що працюють під тиском. Ці вироби виготовляються відповідно до технічних умов, зокрема ТУ 0056016-87, що регламентує їхні характеристики та застосування. Основою конструкції є багатошаровий композитний матеріал, який забезпечує поєднання міцності, еластичності та стійкості до зовнішніх впливів.
Дюритові рукава прокладочної конструкції складаються з кількох шарів, що формують їхні експлуатаційні властивості. Внутрішній гумовий шар, як правило, має товщину не менше 1,5 мм та забезпечує хімічну стійкість до робочого середовища. Між внутрішнім та зовнішнім гумовими шарами розташовані декілька (від 2 до 6) тканинних прокладок, які виконують функцію армування. Це текстильне посилення надає виробу високу міцність та зносостійкість, запобігаючи деформації під впливом тиску та механічних навантажень. Деякі модифікації можуть додатково армуватися сталевим або мідним дротом для підвищення міцності та стабільності внутрішнього діаметра. Зовнішній гумовий шар захищає внутрішні компоненти від механічних пошкоджень та впливу навколишнього середовища, забезпечуючи герметичність та довговічність.
Завдяки своїм технічним параметрам, напірні дюритові прокладки та рукава широко використовуються в різних галузях промисловості. Вони призначені як гнучкі з'єднувальні трубопроводи для гідравлічних, повітряних, паливних, масляних та інших систем. Особливе поширення дюритові вироби отримали в авіаційній, оборонній промисловості, на залізничному транспорті (тепловози, електровози, вагони), а також у спеціальній та великовантажній техніці, такій як автомобілі типу «БелАЗ». Їхня стійкість до агресивних середовищ, таких як паливо, масла, антифризи, дозволяє застосовувати їх у складних експлуатаційних умовах.
Вибір напірних дюритових прокладок та рукавів здійснюється на основі робочих параметрів системи. Важливими характеристиками є внутрішній діаметр, який може варіюватися від 4 мм до 142 мм, та робочий тиск, що досягає 13 атмосфер (1,3 МПа). Діапазон робочих температур для дюритових рукавів прокладочної конструкції становить від -55 °С до +130 °С, залежно від типу робочого середовища (наприклад, для палива Т-1, Т-2, ТС-1 до +100 °С; для дизельного палива до +70 °С; для масел та антифризів до +120 °С або +130 °С). При підборі необхідно враховувати тип середовища, його хімічний склад, температурний режим та максимальний робочий тиск для забезпечення належної герметизації та довговічності з'єднання. Конструкція дюритів забезпечує збереження внутрішнього перерізу без змін навіть при значному згинанні або скручуванні, що є перевагою порівняно з іншими типами напірних рукавів.
Напірні дюритові рукава призначені для транспортування різних середовищ, таких як повітря, вода (технічна, без присадок), паливо (бензин, дизельне паливо, авіаційне паливо), масла (мінеральні, гідравлічні), а також розчини неорганічних кислот і лугів концентрацією до 20% (крім азотної кислоти). Вони використовуються як гнучкі трубопроводи в гідравлічних, повітряних, паливних та масляних системах.
В Україні виробництво дюритових рукавів регулюється технічними умовами, наприклад, ТУ У 22.1-40927490-001:2019 та ТУ 0056016-87. Ці стандарти визначають конструкцію, матеріали, робочі параметри та інші технічні вимоги до дюритових рукавів.
Дюритові рукава мають багатошарову конструкцію, що складається з внутрішнього гумового шару (маслобензостійкого), декількох (від 2 до 6) тканинних прокладок та зовнішнього гумового шару. Внутрішній шар зазвичай виготовляється з хімічно нейтральної гуми, а армуючий шар може включати текстиль, сталевий або мідний дріт.
При виборі дюритового рукава необхідно враховувати внутрішній діаметр, робочий тиск, температурний діапазон експлуатації (від -55°С до +100-130°С), а також тип середовища, що транспортується (паливо, масло, вода, повітря, агресивні рідини). Важливо також звернути увагу на відповідність рукава стандартам (наприклад, ТУ) та його конструктивну групу (наприклад, 40У).