Підшипник 330078

Опис та особливості

Кулькові радіальні однорядні підшипники 330078 набули найбільшого поширення в машинобудуванні завдяки своїй простоті конструкції та невисокій вартості. Вони здатні сприймати як радіальні, так і значні осьові навантаження, що робить їх універсальними у використанні. Ці підшипники можуть працювати при чисто осьовому навантаженні до 50% статичного вантажопідйомності, що дозволяє їм ефективно виконувати свої функції в різних умовах.

Підшипники 330078 демонструють хорошу роботу навіть при перекосі кілець на кут трохи більше 3°, а також при збільшеному радіальному зазорі до 10°. Проте, варто зазначити, що перекоси можуть погіршувати їх роботу, викликаючи вібрацію та знижуючи ресурс експлуатації. Важливою перевагою цих підшипників є найменший момент тертя в порівнянні з іншими типами, що позитивно впливає на загальну продуктивність механізмів.

Для захисту робочої зони підшипника від пилу та бруду, моделі 330078 можуть бути оснащені захисними шайбами з одного або обох сторін. Це особливо важливо при використанні в незабруднених або слабко забруднених приміщеннях. Сепаратори кулькових підшипників виготовляються з тонколистової сталі або латуні, а в деяких випадках використовуються корончасті сепаратори з поліамідних смол, що забезпечує додаткову надійність.

Великогабаритні моделі підшипників, а також ті, що призначені для роботи при високих частотах обертання, мають масивні сепаратори, які базуються на бортах зовнішніх кілець. Для їх виготовлення використовують різноманітні матеріали, такі як пластмаси, бронза, латунь та алюмінієві сплави, що забезпечує довговічність та надійність в експлуатації.

Переваги та застосування

Ці підшипники ідеально підходять для жорстких двоопорних валів, де прогин під дією зовнішніх сил не викликає надмірного кутового обертання осі валу. Вони також використовуються в механізмах з відстанями між оправами L<10d, де d - діаметр валу. Зокрема, підшипники 330078 активно застосовуються в коробках передач верстатів, передачах автомобілів і тракторів, редукторах, електродвигунах малої та середньої потужності, а також в роликах конвеєрів та інших механізмах з високою частотою обертання.