Підшипник 46304К.

Опис та особливості

Підшипник 46304К є кульковим радіально-упорним однорядним нероз'ємним елементом, спеціально розробленим для сприйняття комбінованого навантаження. Ця модель відрізняється скосом на внутрішньому кільці, що має кут контакту α=26º. Завдяки такій конструкції, підшипник здатен ефективно витримувати як радіальні, так і осьові навантаження.

Осьова вантажопідйомність підшипника безпосередньо залежить від кута контакту β, який визначає взаємозв'язок між центрами кульок і площиною контакту. Ця особливість дозволяє підшипнику 46304К бути більш універсальним у використанні, порівняно з традиційними кульковими радіальними підшипниками.

Конструкція підшипника включає зріз на одному з кілець, що дозволяє розміщувати більше кульок одного діаметра, що підвищує його навантажувальну здатність. Водночас, при дії радіального навантаження, утворюється осьова складова, що потребує обережного підходу до його встановлення.

Варто зазначити, що підшипники 46304К можуть сприймати осьове навантаження тільки в одному напрямку. Для забезпечення фіксації валу в обидва боки, рекомендується використовувати два різноспрямовані однорядні підшипники.

Сепаратори, що використовуються в цих підшипниках, можуть бути виготовлені з штампованих або масивних кольорових металів, а також поліамідних смол. У високошвидкісних механізмах зазвичай встановлюються підшипники з масивними сепараторами, що базуються на зовнішньому кільці.

Переваги та застосування

Підшипники 46304К мають широкий спектр застосування в різних механізмах і вузлах, включаючи швидкохідні та високоточні системи. Вони ідеально підходять для шпинделів шліфувальних верстатів, черв'ячних редукторів та інших складних агрегатів, де необхідно сприйняття як радіального, так і осьового навантаження.

Завдяки своїй конструкції, ці підшипники забезпечують високу надійність і довговічність, що робить їх незамінними в сучасному машинобудуванні. Вони здатні працювати в умовах високих швидкостей та значних навантажень, що підвищує ефективність роботи обладнання.