Підшипник 46132 ГОСТ

Опис та особливості

Підшипники 46132 ГОСТ – це кулькові радіально-упорні однорядні нероз'ємні елементи, які мають специфічну конструкцію зі скосом на зовнішньому кільці з кутом контакту α=26º (виконання 46000). Вони призначені для сприйняття комбінованого навантаження, яке включає як радіальне, так і осьове. Ця конструкція дозволяє підшипникам витримувати значні навантаження, що робить їх ідеальними для використання в різних механізмах.

Осьова вантажопідйомність підшипників залежить від кута контакту β, який є кутом між площиною центрів кульок і прямою, що проходить через центр кульки та середину майданчика контакту кульки з доріжкою кочення. Це дозволяє підшипникам ефективно передавати навантаження, зберігаючи при цьому високу надійність та довговічність.

Важливо зазначити, що на відміну від звичайних кулькових радіальних підшипників, у конструкції 46132 є зріз на одному з кілець. Це дозволяє закладати у підшипник більше кульок одного діаметра, що підвищує його вантажопідйомність. Проте, за рахунок цього, навантаження передається під кутом, що формує осьову складову при дії радіального навантаження.

Ці підшипники можуть сприймати осьове навантаження лише в одному напрямку. Тому для фіксації валу в обидві сторони рекомендується встановлення двох різноспрямованих однорядних підшипників. Сепаратори, які використовуються в цих підшипниках, можуть бути виготовлені з штампованих або масивних кольорових металів або поліамідних смол. У випадках високих швидкостей перевагу віддають підшипникам з масивними сепараторами, що базуються по зовнішньому кільцю.

Переваги та застосування

Підшипники 46132 ГОСТ широко використовуються у різних галузях промисловості завдяки своїм унікальним характеристикам. Вони ідеально підходять для застосування в швидкохідних та високоточних механізмах, таких як шпинделі шліфувальних верстатів, черв'ячні редуктори та інші вузли, що потребують надійного сприйняття радіального та осьового навантаження. Завдяки своїй конструкції, ці підшипники забезпечують високу продуктивність та тривалий термін експлуатації, що робить їх незамінними у сучасному машинобудуванні.