Підшипник 450104 ГОСТ 6004 2ZN ІSO.

Опис та особливості

Кулькові радіальні однорядні підшипники 450104 ГОСТ 6004 2ZN ІSO набули найбільшого поширення в машинобудуванні. Вони відрізняються простотою конструкції, мають невисоку вартість, можуть сприймати радіальну та значні осьові навантаження. Ці підшипники здатні працювати при чисто осьовому навантаженні, яке може досягати до 50% статичного вантажопідйомності. Вони також задовільно функціонують при перекосі кілець на кут трохи більше 3°, а збільшений радіальний зазор може становити до 10°. Однак, перекоси можуть погіршити роботу підшипника 450104 ГОСТ 6004 2ZN ІSO, викликаючи вібрацію і знижуючи ресурс його роботи.

У порівнянні з іншими типами підшипників, дані моделі відрізняються найменшим моментом тертя, що робить їх економічними в експлуатації. Підшипники 450104 ГОСТ 6004 2ZN ІSO із захисними шайбами з одного або обох сторін використовуються при роботі в незабруднених або слабко забруднених приміщеннях, що забезпечує захист робочої зони підшипника від пилу та бруду.

Сепаратори кулькових радіальних підшипників 450104 ГОСТ 6004 2ZN ІSO виготовляються з тонколистової сталі, а в деяких випадках - з латуні. Широко застосовуються корончасті сепаратори із поліамідних смол, які забезпечують надійність і довговічність. Для великогабаритних підшипників, а також тих, що призначені для роботи при високих частотах обертання, використовуються масивні сепаратори, які базуються по бортах зовнішніх кілець. Як матеріал у цьому випадку можуть використовуватися пластмаси, бронзи, латуні, алюмінієві сплави та інші матеріали.

Переваги та застосування

Підшипники 450104 ГОСТ 6004 2ZN ІSO знайшли своє застосування в різних галузях промисловості. Вони ідеально підходять для жорстких двоопорних валів, прогин яких під дією зовнішніх сил не викликає надмірного кутового обертання осі валу щодо осі отвору. Вали з відстанями між оправами L<10d, де d - діаметр валу, також є ідеальним середовищем для використання цих підшипників. Їх застосовують у коробках передач верстатів, передачах автомобілів і тракторів, редукторах, електродвигунах малої та середньої потужності, а також у роликах конвеєрів та різних механізмах з високою частотою обертання.