Підшипник 150104 ГОСТ 6004 ZN ІSO.

Опис та особливості

Кулькові радіальні однорядні підшипники 150104 ГОСТ 6004 ZN ІSO набули найбільшого поширення в машинобудуванні. Вони відрізняються простотою конструкції, мають невисоку вартість і можуть сприймати радіальну та значні осьові навантаження. Ці підшипники ідеально підходять для широкого спектру застосувань, де важливими є надійність та довговічність.

Підшипники 150104 ГОСТ 6004 ZN ІSO можуть працювати при чисто осьовому навантаженні - до 50% статичного вантажопідйомності. Вони задовільно працюють при перекосі кілець на кут трохи більше 3°, а також при збільшеному радіальному зазорі - до 10°. Однак варто зазначити, що перекоси можуть погіршити роботу підшипників, викликати вібрацію та знижувати ресурс їх роботи.

У порівнянні з іншими типами підшипників, ці моделі відрізняються найменшим моментом тертя, що робить їх дуже ефективними в багатьох механізмах.

Підшипники 150104 ГОСТ 6004 ZN ІSO із захисними шайбами з одного або обох сторін використовуються в умовах, де важливо захистити робочу зону підшипника від пилу та бруду. Це особливо актуально для незабруднених або слабко забруднених приміщень.

Сепаратори кулькових радіальних підшипників штампуються з тонколистової сталі, а в деяких випадках - з латуні. Також використовуються корончасті сепаратори з поліамідних смол. Всі ці компоненти зазвичай базуються на тілах кочення, що забезпечує їхню ефективність.

Великогабаритні підшипники, а також ті, що призначені для роботи при високих частотах обертання, мають масивні сепаратори, які базуються по бортах зовнішніх кілець. У таких випадках використовуються різноманітні матеріали, такі як пластмаси, бронза, латунь та алюмінієві сплави.

Переваги та застосування

Ці підшипники ідеально підходять для жорстких двоопорних валів, де прогин під дією зовнішніх сил не викликає надмірного кутового обертання осі валу щодо осі отвору. Вони також використовуються в механізмах з відстанями між оправами L<10d, де d - діаметр валу. Зокрема, їх застосовують у коробках передач верстатів, передачах автомобілів і тракторів, редукторах, електродвигунах малої та середньої потужності, а також у роликах конвеєрів і різних механізмах з високою частотою обертання.