Підшипник 150207 ГОСТ 6207 ZN ІSO.

Опис та особливості

Кулькові радіальні однорядні підшипники 150207 ГОСТ 6207 ZN ІSO набули найбільшого поширення в машинобудуванні. Вони відрізняються простотою конструкції, мають невисоку вартість, можуть сприймати радіальну та значні осьові навантаження. Ці підшипники здатні працювати при чисто осьовому навантаженні до 50% статичного вантажопідйомності, що робить їх універсальними для багатьох застосувань.

Підшипники 150207 ГОСТ 6207 ZN ІSO демонструють задовільну роботу при перекосі кілець на кут трохи більше 3°, а також при збільшеному радіальному зазорі до 10°. Однак перекоси можуть погіршувати роботу підшипника, викликаючи вібрацію та знижуючи ресурс його роботи. У порівнянні з іншими типами підшипників, ці моделі відрізняються найменшим моментом тертя, що сприяє їх тривалій експлуатації.

Підшипники 150207 ГОСТ 6207 ZN ІSO із захисними шайбами з одного або обох сторін використовують при роботі в незабруднених або слабко забруднених приміщеннях з метою захисту робочої зони підшипника від пилу та бруду. Сепаратори кулькових радіальних підшипників виготовляються з тонколистової сталі, а в деяких випадках - з латуні. Широко застосовуються корончасті сепаратори із поліамідних смол, що забезпечують надійність та довговічність.

Великогабаритні підшипники, а також ті, що призначені для роботи при високих частотах обертання, мають масивні сепаратори, базування яких проводиться по бортах зовнішніх кілець. Для таких моделей використовують різноманітні матеріали, включаючи пластмаси, бронзу, латунь та алюмінієві сплави, що забезпечує високу міцність та надійність.

Переваги та застосування

Підшипники 150207 ГОСТ 6207 ZN ІSO знайшли своє застосування в різних галузях, включаючи автомобілебудування, машинобудування та промисловість. Вони ідеально підходять для жорстких двоопорних валів, прогин яких під дією зовнішніх сил не викликає надмірного кутового обертання осі валу щодо осі отвору. Ці підшипники використовуються в коробках передач верстатів, передачах автомобілів і тракторів, редукторах, електродвигунах малої та середньої потужності, а також у роликах конвеєрів та різних механізмах з високою частотою обертання.