Підшипник 3860091.

Опис та особливості

Кулькові радіальні однорядні підшипники 3860091 набули найбільшого поширення в машинобудуванні. Вони відрізняються простотою конструкції, мають невисоку вартість, можуть сприймати радіальну та значні осьові навантаження. Цей тип підшипників ідеально підходить для використання в різноманітних механізмах, де потрібна надійність та довговічність.

Підшипники 3860091 можуть працювати при чисто осьовому навантаженні - до 50% статичного вантажопідйомності. Задовільно працюють при перекосі кілець на кут трохи більше 3°, а збільшеному радіальному зазорі - до 10°. Однак перекоси погіршують роботу підшипника, викликають вібрацію та знижують ресурс його роботи. Залежно від умов експлуатації, важливо дотримуватись рекомендацій виробника для забезпечення тривалої служби.

У порівнянні з іншими типами підшипників, ці моделі відрізняються найменшим моментом тертя, що позитивно впливає на загальну ефективність роботи механізмів. Підшипники 3860091 із захисними шайбами з одного або обох сторін використовують при роботі в незабруднених або слабко забруднених приміщеннях, щоб захистити робочу зону від пилу та бруду.

Сепаратори кулькових радіальних підшипників штампують із тонколистової сталі, а в деяких випадках - з латуні. Широко застосовують корончасті сепаратори із поліамідних смол. І ті, й інші сепаратори зазвичай базуються на тілах кочення. Великогабаритні підшипники, а також призначені для роботи при високих частотах обертання, мають масивні сепаратори, базування яких проводиться по бортах зовнішніх кілець. Як матеріал у цьому випадку використовують пластмаси, бронзи, латуні, алюмінієві сплави та інші матеріали.

Переваги та застосування

Підшипники 3860091 активно використовуються в жорстких двоопорних валах, прогин яких під дією зовнішніх сил не викликає надмірного кутового обертання осі валу щодо осі отвору. Вони ідеально підходять для валів з відстанями між оправами L<10d, де d - діаметр валу. Цей тип підшипників часто застосовують у коробках передач верстатів, передачах автомобілів і тракторів, редукторах, електродвигунах малої та середньої потужності, роликах конвеєрів та різних механізмах з високою частотою обертання.