Підшипник 860017.

Опис та особливості

Кулькові радіальні однорядні підшипники 860017 набули найбільшого поширення в машинобудуванні. Вони відрізняються простотою конструкції, мають невисоку вартість, можуть сприймати радіальну та значні осьові навантаження. Цей тип підшипника ідеально підходить для застосування в різних механізмах, де важливо забезпечити надійну роботу за умов помірних навантажень.

Підшипники 860017 можуть працювати при чисто осьовому навантаженні - до 50% статичного вантажопідйомності. Задовільно працюють при перекосі кілець на кут трохи більше 3°, а збільшеному радіальному зазорі - до 10°. Однак перекоси погіршують роботу підшипника, викликають вібрацію та знижують ресурс його роботи. Це важливо враховувати при монтажі та експлуатації.

У порівнянні з іншими типами підшипників, дані вироби відрізняються найменшим моментом тертя, що робить їх ефективними для використання в умовах, де важлива енергоефективність. Підшипники 860017 із захисними шайбами з одного або обох сторін використовують при роботі в незабруднених або слабко забруднених приміщеннях з метою захисту робочої зони підшипника від пилу та бруду.

Сепаратори кулькових радіальних підшипників 860017 штампують із тонколистової сталі, а в деяких випадках - з латуні. Широко застосовують корончасті сепаратори із поліамідних смол, які забезпечують високу надійність та довговічність. І ті, й інші сепаратори зазвичай базуються на тілах кочення, що сприяє зменшенню тертя та підвищенню ефективності роботи.

Великогабаритні підшипники, а також призначені для роботи при високих частотах обертання, мають масивні сепаратори, базування яких проводиться по бортах зовнішніх кілець. Як матеріал у цьому випадку використовують пластмаси, бронзи, латуні, алюмінієві сплави та інші матеріали, що відповідають сучасним вимогам до якості.

Переваги та застосування

Підшипники 860017 мають широкий спектр застосування. Вони ідеально підходять для жорстких двоопорних валів, прогин яких під дією зовнішніх сил не викликає надмірного кутового обертання осі валу щодо осі отвору. Зокрема, їх використовують у коробках передач верстатів, передачах автомобілів і тракторів, редукторах, електродвигунах малої та середньої потужності, а також у роликах конвеєрів та різних механізмах з високою частотою обертання.