Підшипник 446234.

Опис та особливості

Підшипник 446234 є кульковим радіально-упорним здвоєним елементом, який відрізняється своєю конструкцією та функціональністю. Зовнішні кільця цих підшипників звернені один до одного різними торцями, що дозволяє ефективно сприймати комбіновані навантаження: радіальне та осьове. Кут контакту α=26º сприяє оптимальному розподілу навантаження, що підвищує їхню продуктивність і довговічність.

Осьова вантажопідйомність підшипників залежить від кута контакту β, який визначає взаємодію між кульками та доріжкою кочення. Це дозволяє підшипнику сприймати осьове навантаження лише в одному напрямку, що робить його ідеальним для специфічних механізмів, де важлива точність і надійність.

Окрім цього, конструкція передбачає наявність зрізу на одному з кілець, що дозволяє розміщувати більше кульок одного діаметра. Це забезпечує підвищену жорсткість та стійкість до навантажень. Однак важливо зазначити, що навантаження передається під кутом, що може призвести до виникнення осьової складової при дії радіального навантаження.

Сепаратори підшипників виготовляються з різних матеріалів, таких як кольорові метали або поліамідні смоли. Високошвидкісні вузли зазвичай оснащуються підшипниками з масивними сепараторами, що базуються по зовнішньому кільцю, що забезпечує додаткову стабільність.

Переваги та застосування

Підшипники 446234 кулькові радіально-упорні однорядні мають широкий спектр застосування в різних механізмах, зокрема в швидкохідних та високоточних системах. Вони ідеально підходять для шпинделів шліфувальних верстатів, черв'ячних редукторів та інших пристроїв, де важливі точність, надійність та стійкість до навантажень.

Завдяки своїй конструкції, ці підшипники забезпечують високу продуктивність і тривалий термін служби, що робить їх незамінними у багатьох галузях промисловості. Вони здатні витримувати значні навантаження та працювати в умовах високих швидкостей, що підвищує їхню конкурентоспроможність на ринку.

Області застосування

Підшипники 446234 кулькові радіально-упорні однорядні застосовуються у різних вузлах та механізмах, у тому числі швидкохідних та високоточних, для сприйняття радіального та осьового навантаження (шпинделі шліфувальних верстатів, черв'ячні редуктори та інші).